Оборудование дизельных двигателей ГБО - это единственный эффективный, безопасный и общедоступный способ снизить расходы на топливо.

Один из путей по адаптации дизельных двигателей для работы на газомоторном топливе - это установка дополнительного газового оборудования без серьёзных переделок и вмешательства в штатную топливную систему. ГБО устанавливается дополнительно, может использоваться по желанию владельца или водителя. Данный способ значительно дешевле. При реализации не происходит серьёзного вмешательства в двигатель. Двигатель может работать как в газодизельном режиме, так и на чистом дизельном топливе без каких-либо ухудшений рабочих характеристик.

Двухтопливный газодизельный двигатель - это обычный дизельный двигатель, на который установлено специальное оборудование для работы с газом.

Во время работы в газодизельном режиме в двигатель одновременно подаётся два вида топлива - дизельное топливо (но в существенно меньшем кол-ве) и газ. Дизельное топливо в данном случае необходимо для того, чтобы поджечь газовоздушную смесь в цилиндрах, т.к. температура воспламенения у газа значительно выше, чем у солярки. И сам от сжатия в дизельном двигателе, не оборудованном системой искрового зажигания, газ не загорится.

Оборудованный ГБО дизельный двигатель всегда можно использовать в любых режимах (газодизельный или чисто дизельный) без каких бы то ни было ограничений. Т.е. если у Вас закончился газ - Вы не остановитесь, а продолжите путь, используя только традиционное дизельное топливо.

Метан является одним из самых безопасных видов топлива.
Высокая безопасность метана обусловлена его физическими свойствами.
Природный газ легче воздуха, при разгерметизации он улетучивается. Метан не может скопиться, в полостях автомобиля и образовать взрывоопасную концентрацию. Ещё одним аргументом в пользу безопасности метана может стать классификатор горючих веществ, которым пользуется МЧС России, В нем метан относят самому безопасному, четвертому классу. Бензин в данном классификаторе относится к третьему классу , а пропан-бутан и вовсе ко второму.

Стоимость установки газодизеля

Сколько стоит установка газодизельного оборудования на автомобиль? Или на трактор? Или ещё на какую-нибудь технику?

Нет единого прайса для всех и на все случаи жизни. Так как окончательная цена комплекта ГБО для дизельного двигателя формируется из достаточно большого кол-ва составляющих - баллоны, баллонные вентили, клапана, газовые магистрали, редуктора, фильтра, форсунки, блоки управления и пр. У каждой позиции есть несколько вариантов по производителям, цене, качеству. На чём-то можно сэкономить, за что-то лучше доплатить.

Если всё же вернуться к цифрам - цена установки газодизеля от 80 000 до 500 000 рублей. Может быть и больше.

Стоит отметить, что большую часть цены составляет стоимость газовых баллонов. Само оборудование стоит относительно недорого.

Государственные Субсидии на переоборудование авто на метан для физического или юридического лица, которые составят две трети от общей стоимости работ, включая затраты на газобаллонное оборудование.

Так же по государственной программе можно получить кредит для оплаты переоборудования от Россельхозбанк «Дай газу» под 12,5% годовых, сумма кредита до 300 000р.